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重塑千禧年代 第1389节

    方卓简单考虑了下,说道:“还是看冰芯那边的命名,这个不重要。”

    施罗德觉得还是挺重要的,他打算等到冰芯再有些进展之后就打电话和那边的邱总、梁总进行沟通。

    “易科与冰芯的投入在今年可能看到回报,明年或许就是我们的丰收之年,但一定也会面临挑战。”方卓说道,“不过,挑战归挑战,一旦新品推出,我们的股价还会再涨一涨,在这之前,你们要商量一次对员工的股票奖励。”

    施罗德点了点头,到了这时候,重点反而不自觉转到了方总只说了一句的“一定也会面临挑战”,他稍稍侧头,看到虞红凝重的眼神,只觉今天的念头格外多。

    为什么要在这个时候给员工发放奖励,一是分享公司的成功,二嘛,肯定也是稳一稳将来面临挑战时的情绪。

    “施罗德,这次是虞总力荐你接任美国总裁的职务。”方卓谈到了升职,“她相信你有足够的能力和魄力来负责整个北美市场,这次的任命还会经过董事会的讨论,但董事会也会相信虞总的判断。”

    施罗德知道自家公司的董事会是怎么回事,他向老板表了态,也向虞总道了谢。

    “易科公司从2001年至今,已经取得了极大的成功,但我相信我们历经风雨之后还能取得更大的成功,希望易科不会辜负你的才华。”方卓起身与施罗德握手。

    施罗德重重的握手。

    等到他离开boss的办公室,想着16nm的旗舰产品,想着如今的市场竞争,也想着未来的风雨挑战,只觉衣服已经被汗水浸湿。

    ※※※

    高通的官司在打,产业的并购在进行,易科的重磅产品在酝酿。

    方卓的重心转向国外,但易科对于国内的竞争并没有放松,反而保持着自己的节奏有条不紊的与对手鏖战。

    这一鏖到八月,百度打车真的有点撑不住了。

    “我们有必要在打车赛道上投入那么大的精力和资金吗?这能给我们带回什么?我不认为这是一个好的决策!性价比太低了!”

    百度高层会议,副总裁郭世煌终于忍不住当场谏言,提出了质疑,而矛头直指坐在罗宾身边的马博士。

    马冬敏感受到多位高管的目光,面色微沉。

    会议室里一派肃杀。

    第162章 现状

    百度的情况不太妙。

    从去年年中到今年三季度,公司内部情绪发生了显著的变化,刚开始豪言壮语,中间胡言乱语,最后沉默不语。

    做轻应用,轻应用不行,升级成直达号,直达号不行。

    投资大黄蜂,大黄蜂不行,收购搞百度打车,百度打车不行。

    发力云计算,易科太领先,盈利很渺茫。

    杀入团购市场,米团有点强,地推太疯狂。

    最最最打击士气的是,百度进入今年的第三季度以来,pc和移动双端份额都出现了明显的下滑,而在这之前,百度与竞争对手的僵持中仍有上风。

    根据点击通过率ctr数据,截止到8月初,百度在pc端从6月份的55%陡然下滑至48%,这些年首次跌破50%,而这样的跌幅差不多是2013年一整年的跌幅。

    “7%”与“不足50%”,核心pc搜索业务上的这两个表现直让百度中高层都为之颤栗。

    发生了什么?

    不应该啊,要说温水煮青蛙,那也不应该有这样断崖式的表现啊!

    就在又一次召开高层会议之前,李彦宏甚至怀疑内部数据之前造假,现在是纸不住火,但在彻查一遍之后却没发现问题……

    这好像更让人心凉了……

    种种迹象表示,由易科yms主导的竞争策略正在逐渐生效,已经把刀子捅进了百度的要害,再这样持续下去,百度只能沦为一家二流公司。

    问题在于,要怎么办?

    这已经是过去一年频频在百度会议上被提及的问题。

    其中一个比较委婉的表达便是新业务的投入,从大黄蜂烧到百度打车,从去年十月烧到今年七月,百度的烧钱没有取得理想的效果,另外三家对手完全没有放松的意思,而且随着ybat本身的差距又分成了层次。

    易科有易信和易支付,居于首位,阿里有支付宝,仍在追赶。

    腾讯有qq,比前面两家低一个层次。

    百度尽管有搜索,但流量转化效果很差,又比腾讯低了一层。

    全国的移动打车市场,易科超过35%,阿里超过30%,腾讯基本20%,百度只在10%左右徘徊。

    10%!

    这甚至比不上之前由黎勇劲团队运营的大黄蜂!

    钱比之前投的多,人是抽调的内部精英,为什么效果越来越差?

    百度的流量按理说也很强,到底是流量性质的问题,还是运营团队的毛病?

    今年5月,百度内部围绕打车的问题已经进行了一次撕逼,最终是换了一位负责人,但是,6月和7月没有得到明显的改善,而按照新负责人的说辞,这是前面遗留的顽疾……

    一边是易科系仍旧持续的进攻,一边是核心业务的衰退与内部的种种问题。

    一年时间很短又仿佛很长,李彦宏只感觉心好累。

    这一次的高层会议,他在召开之时就极其坦诚的表示,想听听大家更加真实的意见,更加真实的业务观察,更加真实的竞争应对。

    但是,他也没想到,这一上来就奔着砍掉百度打车业务的方向去了,而这在背后是对自己夫人决策的强烈质疑。

    越投越多,还能投吗?

    越做越差,还能做吗?

    如果就此不做,先前决策所付出的成本是否要担责?

    谁来担责?

    李彦宏面无表情,就在pc搜索下滑的当下,他愈发觉得要更客观的来看待各种问题。

    “百度打车为我们的百度钱包带来了超过1亿的用户,这种增长速度是公司第二快的项目。”马冬敏等了一会没等到别人为“百度打车”辩解,不得不亲自出声,“这些年只有贴吧的增长速度超过百度钱包,这种带动作用如果还要算作失败,我不知道什么是成功了。”

    她看向刚才发言的副总裁郭世煌,问道:“难道就只看这一个业务的市场,而不看它起到的全盘作用吗?”

    “想法是好的,战略构思是好的,计划规划是好的,百度打车带动百度钱包,激活移动支付,再与百度团购进行业务联动,但是,但是啊!”郭世煌真是不吐不快了,“但是,我们看到了联动的效果了吗?”

    他直接说道:“很差!很差啊!这种由补贴带来的百度钱包数据有什么用?如果要追求这样的数据,不如我们直接成立地推团队,然后直接给用户发钱,增长速度可能还更快!它的增长和贴吧能一样吗?”

    百度规划的是一环又一环,但环环都有困难,累积起来是个完全不达标的战略执行。

    郭世煌再次说道:“百度钱包超过1亿的支付账户,支付宝呢?易支付呢?腾讯钱包呢?它们难道比我们少,比我们慢吗?我们还要被数据所迷惑吗?”

    他直接站了起来,高声道:“现在的问题是始终不肯正面面对问题,pc端有搜狗和360,它们不搞负优化,我们搞,它们份额高了,我们负优化就少点,它们份额又高,就再少点,为什么就不能坚决以客户体验为中心?为什么七月的数据会崩?”

    “日拱一卒,日拱一卒,凭什么不崩啊?”

    “再这样下去,真的没有以后了。”

    郭世煌说完这些,没有坐下,说道:“不好意思,我情绪比较激动,我出去冷静冷静。”

    他转身出了会议室,不打算和老板娘辩解,留下了心情沉重的其他人。

    良久,没人出声。

    李彦宏缓缓问道:“你们怎么看?”

    决策层之一的向海隆用余光瞥了瞥老板娘,犹豫了几秒,出声道:“pc端的下滑很危险,如果没有pc端的市场,不管打车还是团购,都会成为无源之水,可能不是我们存在选择,而是我们不得不,是我们必须要优先保住pc市场。”

    李彦宏直接看了过来:“你的意思是?”

    向海隆避开罗宾的目光,没等到其他人的声音,还是说道:“优步要进来了,百度打车面临的竞争环境还会持续,它可能只能获得有限的成功了。”

    有限的成功,比较委婉的说法。

    但李彦宏听懂了,也注意到不少高层听见这话后都在注视自己,潜在的意思很明显。

    他扭头看向当初大力推动投资和收购的夫人,她的神色极其难看,眉头紧紧皱着,眼睛有些失焦,看起来都要碎了。

    可是,自己现在没时间把她破碎的道心拼起来,因为,如今的第一要务是要先把碎了的公司拼起来。

    李彦宏闭了闭眼,再睁眼望去,在座的人有的恍惚,有的迷茫,有的小心翼翼,有的漫不经心……

    这拼起来又谈何容易……

    第163章 保卫战

    8月13日,自百度进军打车市场以来,它又一次的换帅了。

    这第三次,百度打车的负责人换成公司权力前五的副总裁向海隆,也是他继团购之后执掌的又一新业务。

    然而,担子越来越重,公司情况却越来越不好。

    向海隆是硬着头皮被挪到百度打车的位置,也只能一上任就宣告公司将会继续加码的态度,试图向外界释放出满是信心的讯号。

    按照通稿中的原话,“移动打车是一门长久的生意,百度有决心继续投入,也有责任为更多的消费者提供优质服务”。

    只是,仅仅在向海隆负责“百度打车”两天之后,一个小道消息就流传出来,百度正在为“百度打车”寻找合适的买家。

    一边是向海隆这种高管担任负责人,一边是百度要把打车卖了……

    百度难道调任向海隆只是为了擦亮招牌,想把它卖个好价?

    这样的消息让人颇为震惊。

    但,买项目容易,卖项目难!

    一周之内,当小道消息在某种程度上得到验证,“百度打车”的卖身情况也遭遇跟进,据说,这样全国前四的项目少有人问津,易科没有获得接洽,阿里兴趣不大的婉拒,腾讯谈了两次就明确放弃……

    然后,百度已经在寻找软银之类的有实力的投资机构接盘。

    可是,依旧得不到太大的热情。

    这个事不难理解,移动打车拼到现在的一大主题俨然便是拼移动支付,本就在支付市场领先的支付宝与易支付依旧领先,基础不佳或者说就是没有基础的腾讯钱包与百度钱包也依旧落后。

    对于另外三家巨头来说,百度打车的数据只要给补贴就有,何必再花巨资去买百度的?

    而对于投资机构来说,很难接盘百度,一是意味着以己方为主的持续投入,二是找不到合适的支付品牌,三是没有强力的运营团队。

    这些条件限制着接盘侠的出现。

    如此种种,尽管副总裁向海隆开了数次会议,试图重振信心,但外面飘着流言蜚语,内部的补贴投入预算也明显断崖,队伍士气变得很低。