第一千七百八十一章 再投两千万

    饿了么的商户向平台低头之后，牛外卖的日子更不好过了。

    最直接的影响是，李牧让商户承担50%的补贴之后，提高了补贴的整体力度，现在优惠力度已经超过了牛外卖。

    即便是同样的优惠幅度，饿了么的运营成本更低，这就让牛外卖望尘莫及。

    再加上，饿了么的配送能力越来越强，牛外卖始终没能跳出那个可怕的循环，越来越多的牛外卖送餐员，在知道了牛外卖与饿了么的差距之后，选择投入后者的阵营。

    李牧想要的很简单，就是要确保牛外卖的配送能力始终提不上来。

    所以，只要牛外卖招人，饿了么就挖人。

    哪怕挖到饿了么的骑手配送能力冗余也不要紧，沪市很大，饿了么可以把挖来的骑手投入到沪市的其他区域。

    卢允浩对于现在的局面，几乎已经无计可施，但是IDG那边还在不断的催促他，让他尽快找到破局之道，看看究竟如何才能杀出重围。

    但是，眼下的局面，已经远远超出了卢允浩的能力范围，他根本就没有任何办法去把控当下的局势。

    IDG也愈发感到绝望。

    但是，他们现在已经和其他华尔街大佬一起投入了两千万美元，让他们这个时候放弃，那真的是太憋屈了。

    可牛外卖要是想继续发展，必须有大量资金进来破局。

    比如，如何冲破李牧在配送环节上给牛外卖施加的枷锁？

    IDG的代表在跟牛外卖的团队开会之后，找到了很多种解决方案。

    第一，自己研发锂电池电动车，然后大批量制造，这个成本高、周期长、见效慢，但一旦实现，就可以一劳永逸的目前牛外卖的配送困境。

    第二，高薪聘请在沪市有合法摩托牌照的人，让他们给牛外卖送餐，或者高价从这些人手里租赁他们的摩托车，但是，现阶段在沪市有合法摩托车的人，都不缺钱，所以，想打动他们，成本必然很高；

    第三，大量投入自行车骑手，把自行车骑手的数量提升到八千人，一旦有八千个自行车骑手在沪市市区，一个用餐高峰期的一个小时里，至少可以跑下来四万个订单，这样一来，基本上就能突破饿了么的枷锁。

    不过，这三个解决方案，都需要大量的资金，尤其是第二、第三个解决方案。

    但是对IDG以及华尔街其他的资本来说，这时候还不能止损撤出，因为那样一来，丢人还是其次，关键是所有已经花掉的钱，都打了水漂。

    一想到李牧一个人就Diss了整个华尔街，这帮资本圈大佬一咬牙，决定再加一把力，无论如何都要冲破李牧的枷锁，然后跟李牧抢占市场份额。

    于是，IDG和华尔街资本家决定，立刻追投牛外卖两千万美元，这两千万美元，至少要用一千万美元在第二、第三个解决方案中，然后再投一百万美元，研发适合电动车使用的锂电池包技术。

    一千万美元，也就是差不多八千两百万人民币，这笔钱一拿出来，解决摩托车和自行车，都显得十分轻松。

    卢允浩本来是想直接跟沪市的市委沟通，以外资企业来沪市投资的名头，要求沪市给解决至少两千个摩托车指标，但是沪市一想到那边李牧也在加大在沪市的投入，权衡再三，还是拒绝了卢允浩的要求。

    谁都知道，牛外卖是拿了华尔街的钱跟李牧对着干，而华尔街之前因为过分贪图利益，已经把李牧给得罪了，现在送餐业务就是两方较量的战场之一，这个时候，沪市要么就不站队，要战队，就得站国内企业这一方，说什么也不能给外资企业开辟便利条件。

    卢允浩从市委找支援的打算碰了壁，随后立刻让地推团队开出招募令，招募沪市合法摩托车的车主，加入牛外卖的送餐团队，摩托车车主自带摩托，可以拿到五千元底薪。

    五千元在现在的沪市，已经是比较高的收入了，但是，对大部分合法的摩托车主来说，这个收入还不值得他们投入全职。

    于是，这条路，卢允浩只招到了大概三百名摩托车骑手。

    不过，三百名摩托车骑手的送餐时效确实带来了极大的改观。

    首先是这些摩托车骑手基本不需要为续航担忧，更不需要为续航投入大量时间精力，就算是普通的125摩托，加满油也能跑个两三百公里以上，续航能力几乎是铅酸电池电动车的十倍，而且加油的时间太短了，几分钟就全部搞定、让续航从0达到100%，这是电动车未来几十年甚至上百年都无法企及的速度。

    其次是卢允浩为了让这帮不受续航限制的骑手多拉快跑，给了他们更高的派单奖励，一个摩托骑手，如果每天卖力气拼命跑八个小时，单日收入能超过三百元。

    这就真的很可观了，在这个年头，努把力就能跑到月薪过万，绝对是超高的收入标准。

    与此同时，摩托车租赁的业务也有了一定的进展。

    他们以超出市场价一倍以上的价格，租赁到了各式摩托车两百余辆。

    随后，他们又从骑手团队里，找了两百多个会骑摩托的骑手，直接把他们升级成摩托车骑手。

    五百名摩托车骑手，让牛外卖一下子就迈出了巨大的一步。

    不过，这五百名摩托车骑手高效送餐的背后，是他们超高的薪资成本、用车成本，以及超高的订单补贴成本。

    可以说，这五百辆摩托车，跑起来就等于是不停地帮牛外卖往外撒钱。

    摩托车发动机里燃烧着的，不是汽油，而是大量的人民币。

    好在IDG以及华尔街资本愿意再烧这一次，他们想的是，无论如何，也要烧得云开见月明，否则一旦被李牧封锁在配送环节，牛外卖这个平台很快就会进入死亡阶段。

    与此同时，牛外卖好像是患上了火力不足综合征，五百名摩托车骑手到位之后还不满意，又计划增加五千名自行车骑手，来跟饿了么分庭抗礼。

    饿了么的沪市负责人感受到了敌方汹涌的进攻态势，立刻请示李牧接下来应该如何应对。

    李牧分析了一下卢允浩的这种大手笔。

    他觉得，卢允浩这个人的性格，自己还是很清楚的，总结起来八个字：吹得很大，想的很小。

    换句话说，这人没有格局，胆子还小。

    让这样的人孤注一掷，一下子投入这么多钱出来烧，这绝不是卢允浩能做出来的事情。

    由此可见，他的背后一定有华尔街的鼎力支持。

    不过，华尔街的情况，李牧心里也很明白。

    华尔街投资，可以理解为挖矿。

    如果一个项目真的极好，那他们会一路投资，一直投到几百上千米深的矿井建成、矿产可以开采、然后享受丰收的果实。

    如果项目没那么好，他们会先自己投钱挖一段，挖个几十米或者上百米，就去吸引其他人投资。

    等其他人投资进来、矿井越挖越深的时候，他们可能已经赚够了钱，悄没声的从未建成的矿井中退出去了。

    至于那些后来进来的人们，只能选择继续挖，挖到有其他人进来接盘、自己退出，或者一直挖到最后没挖到矿，或者干脆矿塌方了为止。

    李牧相信，牛外卖对华尔街来说，是第二种项目。

    他们也不相信他们扶持一个卢允浩，就能跟自己分庭抗礼，他们想要的无非就是先取得一个开门红，然后拿这个开门红去忽悠更多的投资进来，然后逐步自己赚够了撤出。

    这对华尔街来说，是最好的一个局面。

    试想一下，投资几千万美元，然后在不断提高的估值中、不断稀释自己手里的股份，最后几千万美元变成了上亿美元，得到了数倍的利润不说，还一步步搞出了一个牛外卖来恶心自己，这对华尔街来说，是一举两得。

    但是，如果牛外卖拿不到开门红，而且接二连三被自己打压的喘不过气，估计这帮华尔街的大佬们，就要开始考虑止损了。

    想明白这一点，李牧觉得，如果自己能把牛外卖的这一波起势压下去，那很可能就会触动华尔街的止损点，让他们半途而废。

    于是，李牧决定多管齐下。

    第一，立刻给所有沪市的商户发通知，饿了么将对平台做出清查，任何入驻了饿了么的商户，一旦发现同时入驻了牛外卖，将直接停止他们的店铺接单；

    第二，立刻给牛外卖覆盖区域的用户发通知，上线连续下单得YY币活动，即日起，每天在饿了么下单的用户，连续下单三天，可得10元YY币；连续下单五天，可得20元YY币；连续下单十天，可得50元YY币。

    YY币是虚拟货币，对牧野科技来说，基本上是没有实际成本的，不过当然也有负面影响，如果YY币赠送太多，自然会影响YY币原本的充值金额。

    不过，李牧考虑的是，这些每天在外卖平台盯着比较优惠力度的用户，大部分都是对钱非常敏感的群体，这些人大概率没有充值过YY币。

    这样的话，赠送YY币所带来的实际冲击就会更小。

    比如，一万个获赠10元YY币的用户里面，有九千人根本没准备充值YY币，所以这样一来，真正影响的，是那一千人原本计划充值的金额，所以这个影响是非常小的。

    这个YY币，对用户来说用途非常广泛，可以买YY会员，可以买YY卡通秀，也可以用来装饰YY空间，更可以拿来玩农场、植物大战僵尸这些互动的社交游戏，或者去YY游戏平台换成欢乐豆玩棋牌也可以，总之是用途多多。

    关键这东西不能体现，所以给了用户，用户也只能用来消耗。

    虽然看起来虚拟币不是真钱，但是它对用户的吸引力可不是一般的高，就算在用户心目中不值对应的人民币，但最起码也值个6、70%，这就足够了。公子不歌的重生完美时代